进入全屏

点击按住可拖动视频

外形霸气，防弹、抗6级地震

这款奔驰赛托斯房车是由荷兰一家房车公司Bliss Mobil设计制作，这家房车公司不同于其它房车厂家多元化、多用途的房车产品思路，而是只专注极限越野房车，这家公司生产的房车全部为适应极限环境而设计，是一家十足的“硬核”房车厂家,这款奔驰赛托斯6X6越野房车；它是一款定位于豪华极限越野的大型房车，制造理念是为客户打造一台完全自主生存的极限越野房车。该车最大的特点是在海拔6800米时动力依然不会衰减，造就特立独行的旅行。

除了越野能力强，Bliss Mobi房车公司设计的房车，采用独立箱体和底盘的设计方式，简单来说就是房子的箱体和底盘为两个独立部分，通过专用装置进行固定，当需要长途运输时，可将箱体与底盘分离开，这也就意味着，卸下箱体，这款车依然是一辆装载能力变态的“卡车”，当然啦，肯用这款车去拉货的人，我觉得基本没有。整车依托卡车底盘打造，后部厢体可完全拆卸并作集装箱运输，需要时可变成有超强装卸力的卡车。车头部分进去格栅面积硕大，并装有防撞前杠；标配海拉5代射灯，可充分满足照明需求。厢体外部十分整洁，基本可看做是一个标准的集装箱设计，整体异常威勐，巨大的车身尺寸与国内常见的C型房车相比，完全不在一个尺寸级上，至于这款房车适用的驾照？我觉得能买得起这款房车的人，完全不在乎多雇个卡车司机。

车头在普通版车型的基础上进行了一些必要的越野改装，例如车灯加装防撞网、车顶粗壮的行李架、高高的涉水喉（整车涉水达1.2米）等等，强壮的车身还可防弹、抗6级地震，开着它出去，你觉得你还怕啥？？？

车厢后部可装卸ATV或UTV全地形车，并可由电动进行升降操作，便利性很高，该车采用双备胎设计，两个备胎被悬挂在车尾门上；由于轮胎尺寸较大，它们可使用在尾门内的控制单元电动升降，在后箱内部左侧为热水器，右侧为燃油取暖用的油箱，简直没谁了……

动力上，这款房车使用的是一台排量为7.2L的直列6缸发动机，最大扭矩达到1300N·m，与之匹配的是一部6挡自动变速箱，带有两套分动箱，以及前中后叁把差速锁，足够应对任何复杂路况。车顶被5组大面积单晶硅太阳能电池板所覆盖；还配有可拆卸式顶棚，方便在车顶休息。

这款房车的驾驶室部分依然延续了赛托斯的传统设计，尽管售价高达一千多万，驾驶室风格简洁明了，一切以实用为主，没有过多的奢华娱乐配置，搭配黑色内饰营造出一种硬派越野风格；各功能按键尺寸很大，可方便触摸使用；座椅舒适性也较好，底部还带有气动弹簧设计，在同时乘坐3人的情况下依然不会感觉拥挤，整体设计风格也很粗犷，相信对于那些做惯了顶级豪车的车主来说，一定能从这台车上找到足足的机械感。

内部豪华，做工精细

由于车身高度过高，因此想要进入生活区必须要借助车厢侧门内的爬梯，爬梯采用两折的方式，打开比较轻松。

进入车厢内部可以看到，生活整体以温馨使用为主，精细的做工也衬托出不错的豪华感。车厢前部是一组环形卡座沙发，可以同时容纳4-6人乘坐，必要时还可以把餐桌电动降低，变成一张大尺寸双人床。厢体内部设计温馨优雅，功能分区设计合理，线条平直的家具为车内营造出相同的硬派风格，同时也最大化改善了车内的使用空间。

厨房位于车厢中部，提供了微波炉、电磁炉、抽油烟机、洗菜池、房车专用冰箱等常用设备。个人觉得，如果我买了这款房车一定不会在车内做饭，我会雇个厨师、拉上一整套的厨具，走到哪儿都能吃到美食~一千多万的房车都买了，谁还自己做饭啊，而且车内整体有智能控制家居，您不仅能够通过平板电脑操控和监控智能家居自动化系统设备，而且车厢内还是配置了一个清晰简易的备用设备——超驰控制面板。任何有开关控制的设备，都可以通过这个面板来集中开关，并会产生文件记录。这个面板可以用于开关所有的供电回路，如交流电机、太阳能、电网和发电机。

车厢另一侧是一套储物柜，储物柜整体尺寸都挺大，可以放下足够多的行李，有意思的是，在柜子里边还提供了一台保险箱，可以把随身贵重物品放进去，保证安全。

车上的控制开关位于侧门柱子内，打开翻盖就能看到，密密麻麻的按键，一个按键对应一项功能，这样的设计也就只有这种硬核越野房车上才会用。此外，在这个系统的合适位置处还安装了泄漏传感器。这些传感器和智能家居系统相连。如果出现泄漏（虽然不大可能），自动智能家居系统会自动关掉相关的水泵和阀门，以防止损坏设备。在平板电脑上可以找到漏点的位置，使得维修更方便快捷。不仅续航有黑科技，在影音娱乐、商务办公上也同样有高科技的设计。网络已经成为我们日常生活中必不可少的一部分了。在这辆奔驰赛托斯中配置的更是全球网络通信。在地球辽阔的大地上，在更多无人区，为了不与现代化的生活完全隔绝，还可根据需要自动配置卫星天线，为两台平板电视机(40英寸和46英寸)提供信号；另设一个基于卫星信号的无线路由器，确保连接上互联网。

车厢后方是卫生间和主休息区的位置。卫生间采用干湿分离设计，可以通过打开淋浴间玻璃门，把卫生间和厨房区域进行阻隔，变成两个独立区域。

独立的卫生间和淋浴间，可以给使用者提供更加舒适的体验感受。

车厢尾部是车上的主休息区，一张尺寸超级大的固定双人床，可能厂家也知道“富豪”都比较身宽体胖，休息时需要大床，因此整个车厢尾部都是双人床，想怎么滚就怎么滚，就算外面地震了都不用害怕，可以安心的睡觉，绝对的越野房车中的战斗机。

由于双人床下方是一个空间巨大的储物箱，在一定程度上侵占了双人床头部空间，因此双人床横向尺寸够大了，不过垂直高度却受到了限制...在床位下方还设有一台滚筒洗衣机，可以满足日常的衣物换洗，有了它在户外的环境下基本上没有什么可担心的了。

最后给大家总结一下这款越野房车，首先在外观上面非常的有气势，6x6型的卡车强调的是载重性，车身全是高强度的材质打造的，即使是翻车车身也是轻微的变形，车内人员很安全。坚固的车体，可防弹、可抵抗6级地震，敢问一下什么悍马，大G，那能比嘛？欢迎你带着钱，我带着你，我们一起开着房车去享受露营美好的生活吧，生活中旅行，旅行中生活，欢迎关注我，你身边的房车侦探，为你选择你专属的大房哦……

日前，南通希欧德汽车发布了旗下首款民用全地域防弹越野房车的官方预告图，新车命名“神盾”系列，其定位高端越野旅居车。 据悉，新车或将于今年下半年上市。

新车基于捷克太拖拉（TATRA）全驱底盘打造，搭载7.7L高压共轨柴油发动机，可以输出最大350马力，峰值扭矩1450牛米，排放满足中国六号B阶段标准。与之相匹配一款美国进口艾力逊（AT）全自动变速箱。同为“越野之王”的乌尼莫克U4023仅仅可以输出最大231马力，峰值扭矩900牛米，强大的动力使得TATRA越野性能更为之出众，无论攀山越岭还是拖游艇出海都游刃有余，是市场上罕有的越野勐将！

车架的材质为750L超高强度钢，车架承载能力更强。并且采用辊压工艺生产，内应力小，使用寿命更长久。这种高强度钢的采用，使重量降低10%，强度及承载能力提昇70%

710L是汽车大梁用钢的一种标识方法，数字710代表的抗拉强度的下限，抗拉能力分别是710兆帕，L是汉语拼音“梁”的首字母，抗拉强度越大，钢材越不容易变形、断裂。配合TATRA特有的中嵴管+摆动半轴结构，该底盘整体刚度非常强悍。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为 5995x2550x3500（mm），轴距3700mm。箱体并非采用传统公路房车的叁明治结构，而且为应对高端市场全球旅行的需求。车辆的所有透明玻璃区域、五面车身区域、引擎舱体、油箱、电瓶、轮胎等均进行全方位的防弹、防爆保护，甚至车身缝隙、车门边框、金属和玻璃的衔接部位等所有薄弱环节进行了交错加强保护，全车标配改性防护涂料，以确保车辆的安全性能万无一失。

车辆不仅防护性能卓越，结构强度亦是经过特殊强化，所有的窗框、门铰、门柱、立柱均经过特殊强化设计与处理，以确保长期安全使用，车顶双逃生窗设计，为车辆发生意外时人员逃离提供了通道。诠释了一台优质全地域越野房车的终极定义：“车辆行驶性能、旅居生活和防护性能的完美融合”

因专利设计技术保密的需要，此次公布的内装信息十分有限，仅仅能够确定内饰采用北欧简约风格设计和无拓展的布局，并且在一定程度上支持定制化布局，内部基础设施包含卫浴、厨房、储物、照明、制冷/暖设备、通讯、多人沙发及可变式床铺。

值得一提的是，在专业技术团队的加持下，该车型在智能驾驶、-60℃极寒套件、底盘发动机品牌以及外观等方面在满足法规要求的前提下支持个性化定制。

同时笔者从厂家产品规划部门了解到，在该司：“安全是天，品质是地；以人为本，顶天立地”的企业文化引导下，将在军警商用底盘基础上推出小型6*6底盘越野房车、重型TATRA 6*6、重型TATRA 8*8越野房车车型。车辆上装按照防护级别可定制防翻滚落石版本、钛合金版本以及防弹版本。为满足更多越野房车爱好者的使用需求，还将适时推出在现有市场量产底盘基础上配合防翻滚落石轻量化上装而进行改装的小型4*4越野房车车型，进一步满足越野房车爱好者的需求和准入门槛。

第一房车整理报道，对这辆车感兴趣的读者，快快留言吧！