随着我国经济的迅勐发展，我国货代行业也快速的发展起来，各种类型的货代随着诞生。我们常说国际货运代理，那么对其的作用，你又了解多少呢？

一、为发货人服务

1、组织协调作用

国际货运代理人历来被称为“运输的设计师”，“门到门”运输的组织者和协调者。凭借其拥有的运输知识及其他相关知识，组织运输活动，设计运输路线，选择运输方式和承运人(或货主)。

协调货主、承运人及其与仓储保管人、保险人、银行、港口、机场、车站、堆场经营人和海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关当局的关系，可以省却委托人时间，减少许多不必要的麻烦，专心致力于主营业务。

2、专业服务作用

国际货运代理人的本职工作是利用自身专业知识和经验，为委托人提供货物的承揽、交运、拼装、集运、接卸、交付服务，接受委托人的委托，办理货物的保险、海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等手续，甚至有时要代理委托人支付、收取运费，垫付税金和政府规费。

国际货运代理人通过向委托人提供各种专业服务，可以使委托人不必在自己不够熟悉的业务领域花费更多的心思和精力，使不便或难以依靠自己力量办理的适宜得到恰当、有效的处理，有助于提高委托人的工作效率。

3、降低成本作用

国际货运代理人掌握货物的运输、仓储、装卸、保险市场行情，与货物的运输关系人、仓储保管人、港口、机场、车站、堆场经营人和保险人有着长期、密切的友好合作关系，拥有丰富的专业知识和业务经验，有利的谈判地位，娴熟的谈判技巧，通过国际货运代理人的努力，可以选择货物的最佳运输路线、运输方式，最佳仓储保管人、装卸作业人和保险人，争取公平、合理的费率，甚至可以通过集运效应使所有相关各方受益，从而降低货物运输关系人的业务成本，提高其主营业务效益。

4、资金融通作用

国际货运代理人与货物的运输关系人、仓储保管人、装卸作业人及银行、海关当局等相互了解，关系密切，长期合作，彼此信任，国际货运代理人可以代替收、发货人支付有关费用、税金，提前与承运人、仓储保管人、装卸作业人结算有关费用，凭借自己的实力和信誉向承运人、仓储保管人、装卸作业人及银行、海关当局提供费用、税金担保或风险担保，可以帮助委托人融通资金，减少资金占压，提高资金利用效率。

5、沟通控制作用

国际货运代理人拥有广泛的业务关系，发达的服务网络，先进的信息技术手段，可以随时保持货物运输关系人之间、货物运输关系人与其他有关企业、部门的有效沟通，对货物进行运输的全过程进行准确跟踪和控制，保证货物安全、及时运抵目的地，顺利办理相关手续，准确送达收货人，并应委托人的要求提供全过程的信息服务及其他相关服务。

6、咨询顾问作用

国际货运代理人通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，了解世界各地有关情况，信息来源准确、及时，可以就货物的包装、储存、装卸和照管，货物的运输方式、运输路线和运输费用，货物的保险、进出口单证和价款的结算，领事、海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关当局的要求等向委托人提出明确、具体的咨询意见，协助委托人设计、选择适当处理方桉，避免、减少不必要风险、周折和浪费。

二、为承运人服务

货代向承运人订舱，一定对承运人和发货人都公平合理的费率，安排适当的时间交货以及以发货人的名义解决与承运人的运费账目等问题。

国际货代与班轮公司关系密切，越来越多的班轮公司国际货代一定的佣金一次承认其在提高理论方面的有益作用。近年来，随着国际贸易中集装箱运输的增长，国际货代公司引进“集运”与“拼箱”服务，使得他们与班轮公司的及其他承运人如铁路承运人之间建立起更为密切的联系。

叁、为港口服务

货代接运整船货物或装运整船大部分货物，在合理流向的前提下可以争取船舶在货代所在地港口装卸，这就为港口争揽了一条船的货源。

四、为海关服务

正因为此，目前，世界上80%左右的空运货物，70%以上的集装箱运输货物，75%的杂货运输业务，都控制在国际货运代理人手中。

我国80%的进出口贸易货物运输和中转业务(其中，散杂货占70%，集装箱货占90%)，90%的国际航空货物运输业务都是通过国际货运代理企业完成。

上海特普沃德国际物流与海外代理良好合作，稳健的海外网络，16年进出口实战经验，为客户提供进口一站式服务。报关员和报检员遍布浦东国际机场、航交所、洋山港、外港，高效快速提供报关清关服务。

跨境货代的数字化升级在近几年已经形成了高速增长的市场空间，除了消费者对供应链本身周转效率提昇的诉求加强之外，疫情也使得各行业看到了数字化的发展趋势。

尽管跨境货代行业伴随着进出口贸易诞生，至今已经成为相对“古老”的行业，但传统的货代模式下，整个链条中包括采购、订单管理、物流运输、清关报关等在内的各环节均存在大量的人力冗余空间，其中简单、重复性劳动过多，并且由于链条长、环节复杂，线下操作的模式非常容易导致业务进展缓慢以及信息缺失，一点微小差错会导致后续成本螺旋式上升，影响供应效率。

结合中科院统计数据，2020年我国进口额将达到为2.1万亿美元,同比增长约2.7%。由此带动了跨境货代市场的进一步增长。随着近几年物联网、人工智能、云计算等技术的发展，传统货代行业中出现了部分人工智能数字化空间。蚂蚁必达（公司全称“上海大微企业发展有限公司”）也是在这样的时代背景下将自身使命定位在搭建跨境全链路数字化平台上。蚂蚁必达通过数字化方式将传统的货代人工服务创新成标准化的在线产品，旨在大幅提昇客户体验、获客效率、运营效率。

从2015年6月成立至今，蚂蚁必达一直侧重为进口端企业用户提供专业供应链服务。据创始人胥轶描述，这样的战略定位是考虑到进口端最靠近用户。买家，更关心供应链的效率。通过将国际物流全流程线下物理场景实现在线数字化后，蚂蚁必达即可帮助用户实现数字化供应链管理；与此同时，买卖双方又可根据平台提供的数据分析做采购预测、销售、资金预测，帮助买家最大程度优化管理库存，提高资金周转效率。买家，作为跨境物流的付费方，在这样的前提下会愿意支付更高的溢价。蚂蚁必达要打通全链路数字化货代流程，就要保证平台能够精准、及时地读取、响应用户需求，这样才能通过高质量的客户服务保证业务的健康发展。

蚂蚁必达搭建平台需要从进口端出发覆盖在线订舱、通关、政府申报、物流运输等多种环节。创始人胥轶表示，其中最难的部分在于物流基础设施的链接，也就是说，要将海运船公司、码头、运输车队、仓储以及通关等全流程连接起来才能打通业务流，成为蚂蚁必达业内最大的竞争壁垒。作为数据中枢，蚂蚁必达上游承接卖方SKU销售需求，下游支持企业用户下单后的全流程的物流服务及信息追踪。收取进口物流产生的相关费用成了蚂蚁必达平台的盈利模式（主要集中在订舱、运输、仓储环节）。由于数字化平台的搭建，传统模式下依赖人力进行商品、订单管理、流程跟踪的工作被系统替代，最大程度上可以帮助企业用户节省20%左右的成本。

目前蚂蚁必达连接300家物流服务商，同时公司还具备15个仓储，分布在国内各地。公司累计服务中国贸易买家超过1000家，国际贸易卖家超过8000家，其中服务贸易额最大的为工业原材料，占总交易量的80%，2020年营收超过10亿元，今年单月服务的海运进口箱量超过1.9万TEU。创始人胥轶表示，蚂蚁必达之前一直处于内部客户测试状态，预计明年正式上线（定位：建议-询价-订舱-查询服务平台，目前正在向供应链服务迭代中）。蚂蚁必达团队规模接近300人，核心成员包括来自十年以上跨境贸易领域、供应链服务以及互联网行业的复合人才。

据悉，蚂蚁必达曾在 2019 年底获得了一线美元基金的 A轮投资，领投方为SIG，跟投方包括云启资本和同创伟业。目前，蚂蚁必达正在寻求B轮融资。